防护涂层设计

一、参考标准:


港口码头属于海洋性气候,按ISO12944标准的要求,为C5-M的腐蚀环境,长期受到高盐度、强紫外线、台风降雨等强腐蚀因素的影响,根据阿沃德涂料的相关特点以及ISO12944-5标准、JT/T733-2008标准的要求,设计以下防腐涂层以及相关施工工艺,供参考。


二、设计涂层系统:


系统一:在C5-M环境下,配套涂层符合《JTT 733-2008 港口机械钢结构表面防腐涂层技术条件》涂层系统2-08的设计要求,保护年限10年以上:

 

涂 层

类  型

干膜厚度(µm)

颜 色

底漆

MC-EP-3环氧富锌底漆

70

中间漆

MC-EI-1环氧云铁漆

150

浅灰

面漆

MC-AT-1丙烯酸聚氨酯面漆

60

按业主要求

总膜厚

 

280

 

 

 

系统二:在C5-M环境下,配套涂层符合《ISO 12944-5-2007 第5部分 防护涂料体系》涂层系统A5M.07的设计要求,保护年限15年以上:

 

涂 层

类  型

干膜厚度(µm)

颜 色

底漆

MC-SP-2醇溶性无机富锌底漆

70

中间漆

MC-EI-1环氧云铁漆

250

浅灰

面漆

MC-FT-1改性氟碳面漆

40×2

按业主要求

总膜厚

 

400

 

  

配套涂层中MC-EP-3环氧富锌底漆干膜金属锌含量不小于70%,为符合《HG3668-2009富锌底漆》标准的锌含量最高等级的富锌底漆。


三、施工要求:


1、表面处理:
1)采用的钢材在涂漆前的锈蚀程度不应超达ISO8501-1中规定的B级,具备自动抛丸处理和涂装车间底漆的设备条件的,可对型材预涂车间底漆。二次表面处理时,车间底漆损坏的部位以及锈蚀部位,应采用喷射清理达到Sa 2.5级(ISO 8501-1)。车间底漆完好部位采用扫砂处理。
2)在喷射清理前应去除所有的油、脂、水、灰等污染。按SSPC SP1标准要求,使用溶剂清洗去除油/脂。
3)钢结构之焊缝应光滑、无焊渣、飞溅等,焊缝的咬边、气孔应补焊并打磨圆顺。锐边、锐角应倒边、倒角,钢结构表面缺陷应采用适当方式修复。并按ISO 8501-3标准要求进行检查和评估。
4)磨料准备:磨料规格、新旧、硬度、有无油污等,应符合相关标准及规范(ISO 11124、ISO 11126)规定;磨料的颗粒大小必须使喷砂后表面达到规定的清洁度和粗糙度;重复使用的磨料也必须能够达到规定的表面清洁度和表面粗糙度。应定期按相关标准(ISO 11125、ISO 11127)对磨料进行检查以确认其符合使用要求。
5)喷射清理可采用抛丸或喷砂工艺,除尘结束后应检查表面清洁度、粗糙度和灰尘度。
6)经喷射清理后的表面清洁度应达到Sa 2.5级(ISO 8501-1),对于不便于喷射清理或达不到要求的部位,可以采用动力工具处理达到St3级( ISO 8501-1)。
7)经喷射清理后的表面粗糙度应为ISO 8503-2标准规定的中级或Ry5=40-85μm(ISO 8503-4),采用ISO8503-1中定义的粗糙度比较板进行比对或按照ISO 8503-4标准规定采用触针仪法测定表面粗糙度。如果粗糙度达不到要求,则需检查磨料的粒度、硬度、空气压力等。确保各项指标都达到要求后重新喷砂直到粗糙度达到要求。
8)经喷射清理的表面应采用洁净干燥的压缩空气或清洁刷子去除表面灰尘,按ISO 8502-3采用压敏胶带法对表面灰尘进行评估,要求灰尘度不超过2级。
9)喷射清理及除尘用压缩空气压力应在合适值范围之内,压缩空气应无油无水,宜每天作一次含油水测试或经常检查空气的净化度。如果压缩空气中含有油水,则需检查、安装油水分离器。


2、涂装:
1)表面处理和涂装施工不应在雨天、雪天、大雾天、大风及寒冷的天气中露天进行。
2)被涂装表面温度应高于5℃,环境温度低于5℃时应使用冬用型油漆品种。并且要求大于涂装环境露点3℃以上,即测定底材表面温度和涂装环境温湿度,根据涂装环境温湿度查出露点温度,与测得的表面温度对照确定是否满足这一条件。或者按照标准ISO8502-4评估凝露可能性,在没有凝露可能发生的情况下才能进行涂装。
3)当涂装环境相对湿度大于85%时,不应施工。
4)待涂表面的钢板温度应在5℃-45℃的范围内,如超出本范围,应采用适当的手段后方能施工。
5)施工场所应避免风砂和灰尘,可以采用适当遮挡措施。


3、涂层完工检验:
外观:漆膜应光滑平整、颜色均匀一致,无针孔、气泡、流挂、开裂、剥落、泛锈等缺陷。
膜厚:符合现场控制要求。